WEBINAIRE, 17 septembre 2024 | Quels sont les défauts les plus courants dans le soudage FSW ? S'INSCRIRE MAINTENANT
Oui, il est possible de réaliser des soudures avec des matériaux dissemblables grâce au procédé FSW. Le soudage par friction malaxage est une technologie de rupture pour l’assemblage de différents métaux sans fusion ni apport de matière. Le procédé FSW…
Oui, il est possible d’assembler des pièces en aluminium et en acier grâce à des procédés de soudure récents, notamment grâce au soudage par friction malaxage Les propriétés physiques, le coefficient de dilatation et le potentiel électrochimique de ces deux…
La technologie FSW permet l’assemblage de panneaux grandes longueurs, de pièces cintrées ou raboutées ou encore de sections creuses. De ce fait, le soudage par friction malaxage trouve de nombreuses applications dans le domaine ferroviaire. Dans le cadre notamment de…
L’industrie automobile exploite le procédé FSW de façon industrielle pour la construction de véhicules plus légers. La technologie FSW permet la fabrication de composants en alliages légers tels que les jantes en alliage, les tôles de carrosserie, les blocs moteurs…
Un robot 6 axes avec un bras articulé équipé d’une broche FSW peut souder en 3 dimensions. Cet équipement offre ainsi une large amplitude de mouvements permettant de souder horizontalement, verticalement, au plafond… Cette capacité de soudage multidirectionnelle rend possible…
Le soudage par friction malaxage (FSW) a trouvé de nombreuses applications dans le secteur de pointe de l’énergie. Le procédé FSW est appliqué pour la fabrication d’échangeurs thermiques tels que les échangeurs lamellaires ou les échangeurs à plaque. Dans l’industrie…
Aujourd’hui, différents domaines du secteur des télécommunications ont adopté le procédé FSW pour le soudage de ces composants en aluminium et en cuivre. Le soudage par friction malaxage permet d’optimiser le soudage des plaques froides usinées à destination des satellites…
Le soudage par friction malaxage trouve de nombreuses applications dans l’industrie aérospatiale. En effet, ce secteur s’est approprié le FSW qui rend possible le soudage de tous les alliages d’aluminium. Une des principales applications aérospatiales concerne l’assemblage de réservoirs à…
Le soudage par friction malaxage (FSW) est une technique de soudage aujourd’hui démocratisée dans le secteur aéronautique. Le FSW offre la possibilité de souder des panneaux de grande taille ou complexes tels que des plaques wedi pour carlingue. Il permet…
Oui, il est possible d’assembler des pièces en aluminium et en cuivre même si ces matériaux disposent de caractéristiques physiques différentes. Le soudage de l’aluminium avec du cuivre permet entre autres de limiter la résistivité électrique de ce dernier. Le…
Le soudage par friction malaxage est appliqué pour la fabrication de grands planchers en aluminium pour les structures navales. Le procédé FSW permet également la réalisation de ponts et cloisons en aluminium d’extrusion à haute résistance, alliages jusqu’alors réputés comme…
La soudure laser de l’aluminium, tout comme la soudure par faisceaux d’électrons, présente des défauts de porosités. Cependant, le soudage de plaque froide nécessite une étanchéité de 100 %. De plus, la soudure laser exige un jeu d’accostage plus faible…
Le FSW permet le soudage de tous les alliages d’aluminium y compris pour les séries réputées insoudables avec les procédés classiques. Grâce à ce procédé, il est possible aujourd’hui d’assembler des alliages d’aluminium à haute résistance tels que les séries…
Oui, il est possible d’assembler des pièces en aluminium et en inox même si ces deux matériaux sont reconnus comme difficilement soudables. A l’inverse de l’inox, l’aluminium est un métal léger qui se soude à basse température. L’assemblage de ces…
Le soudage par friction malaxage apporte notamment une réponse pour une gestion thermique optimale dans le domaine de la Défense. Les plaques froides sont utilisées pour refroidir les systèmes embarqués tels que les radars commerciaux ou l’électronique de contrôle et…
Les séries 1000, 3000 et 5000, non traitées thermiquement, sont les alliages d’aluminium les plus faciles à souder. La série 6000 est également facilement soudable. Toutefois, en fonction de la technique de soudage, l’assemblage peut provoquer une baisse des propriétés…
