WASSER-KÜHLKÖRPER

Für E-Mobilität

Rührreibgeschweißte Kaltplatten für die E-Mobilität

Eine Kaltplatte für die E-Mobilität ist ein elektronisches Gerät, das aus Aluminiumgussteilen besteht und für Anwendungen in der Automobilindustrie (Elektronikgehäuse) verwendet wird. Kühlkörper aus Aluminiumguss werden hauptsächlich im Reibrührschweißverfahren geschweißt.

Warum FSW für gegossene Aluminiumkühlkörper verwenden?

FSW-geschweißte Aluminium-Kühlplatten haben viele Vorteile. Der erste sind die niedrigeren Produktionskosten im Vergleich zur konventionellen Technik (Verschraubung). Die mechanischen Eigenschaften sind besser: Die Verwendung von hochfesten Aluminiumlegierungen sorgt für eine höhere Festigkeit. Sie sind außerdem leichter, absolut wasserdicht und weisen eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit auf (metallurgische Verbindung).

Geringere Produktionskosten

Der Preisunterschied zwischen der herkömmlichen Methode der Schraubverbindung mit Dichtung und der Stirweld-Lösung beträgt 33 %.

Überlegene mechanische Eigenschaft

Die Verwendung von hochfesten Aluminiumlegierungen gewährleistet eine höhere Widerstandsfähigkeit.

Perfekte Abdichtung

Keine Porosität, hochwertige wasserdichte FSW-Dichtung.

Ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit

Metallurgische Verbindung

Eine bewährte Technologie

Wird bereits in der Automobilindustrie

Wie wird der FSW in der Automobilindustrie eingesetzt?

Das Rührreibschweißen wird zur Herstellung verschiedener Autoteile verwendet.

Es gibt drei Arten von Geräten:

Kühlplatten : Dieses Teil ist ein Aluminiumguss und kühlt die Batterien von Elektrofahrzeugen durch einen Kühlkanal, der durch eine FSW-geschweißte Abdeckung geschlossen wird.
Gehäuse des Antriebsmotors : Es handelt sich um ein Aluminiumgussteil – der Wasserkanal befindet sich um den Elektromotor herum, um ihn zu kühlen. Das Gehäuse wird im Gussverfahren hergestellt, und die Abdeckung des Kühlkanals wird mithilfe der Friction Stir Welding-Technologie geschweißt.
Elektrisches Steuersystem : Dieses Teil besteht aus einem Aluminiumgehäuse, das durch Gießen hergestellt wird. Im Inneren dieses Gehäuses befindet sich eine elektronische Platine, die gekühlt werden muss. Das Gehäuse besteht daher aufgrund seiner sehr hohen Wärmeleitfähigkeit aus Aluminium. Ein Wasserkanal wird durch das Gehäuse geführt, um es zu kühlen. Die Haube, die diesen Kanal abdeckt, wird mit Friction Stir Welding verschweißt.

Kühlplatten für ElektroMobilität

Eine aktive Kühlplatte ist ein Aluminiumelement, in dem eine Flüssigkeit zirkuliert, um elektronische Komponenten zu kühlen. Es ist ein unverzichtbarer Bestandteil der E-Mobilität.

Das Schweißen dieses Teils durch FSW bietet viele Vorteile:

Kühlplatte und seine Abdeckung vor dem FSW-Schweißen.

– Kostensenkung um 50 Prozent

– Zykluszeit geteilt durch 5

– Vollständige Automatisierung

– Casting und FSW am selben Ort

– FSW Vorgang ersätzt 2 Vorgänge: Dichtungensetzung und Schrauben

– 100% dicht

– Wiederholbarkeit

Mehr technische und strategische Informationen über FSW von Kühlkörpern für Elektrofahrzeuge: hier klicken.

Interner Teil eines Wasserkühlkörpers für E-Mobilität.

Äußerer Teil eines Wasserkühlkörpers für E-Mobilität nach FSW.

Weitere technische und strategische Informationen zum FSW der kalten Platten für Elektrofahrzeuge: Klicken Sie hier.

Kosten einer kalten Platte für E-Mobilität

Der Markt für Kühlplatten entsteht gerade erst. Die herkömmliche Lösung, bei der die Haube durch Verschrauben mit Dichtung mit der Kühlplatte verbunden wird, ist nicht mehr so relevant. Neue Technologien sind entstanden, wie das Rührreibschweißen, das das Schweißen von Aluminium revolutioniert hat.

Sehen Sie sich unseren Preisunterschied* zwischen der klassischen Schraubverbindung mit Dichtung und der FSW Stirweld-Lösung an.

*Kosten pro Stück bei 70.000 Stück/Jahr

Beim Vergleich der Schraubverbindungsmethode mit Dichtung und der Stirweld-Lösung mit dem FSW-Kopf, die in Ihre vorhandene Maschine passt, spielen zwei Hauptfaktoren eine Rolle für den Preis: Die Kosten für Verbrauchsmaterial und die Kosten für die Qualität.

Kosten für Verbrauchsmaterialien :

Dichtung und Verschraubung: 2 € pro Stück.

Stirweld Schweißlösung: 0,24 € pro Stück.

Kosten der Qualitätssicherung :

Die Qualitätskontrolle ist bei der Dichtung und Verschraubung zeitaufwendig.

Die Fehlerquote ist bei der Dichtung und Verschraubung höher.

Die Lösung mit Dichtungen und Verschraubungen ist viermal teurer als die Stirweld-Lösung.

Da die Chargen der OEMs in der Regel 2-3 Mal kleiner sind als für die ersten fünf Jahre angekündigt, sollten Sie in eine modulare Ausrüstung investieren, um Ihre Maschinenzeit und Ihre Kosten zu optimieren.

Darüber hinaus bietet Ihnen die Stirweld-Lösung die gleiche technische Qualität, zu geringeren Kosten und mit der Möglichkeit, Ihren Maschinenpark zu skalieren. Eigenschaften, die eine Spezialmaschine nicht hat.

FSW ist der Schlüssel zur Senkung der Kosten einer kalten Platte und zur Verbesserung von Qualität und Zuverlässigkeit.

Wenn Sie mehr über die von FSW Stirweld geschweißten Kaltplatten für E-Mobilität erfahren möchten, können Sie an unserem kostenlosen Webinar teilnehmen.